Редуктор R107-141.83/100B5 (I)

Редуктор ESQ R107-141.83/100B5 (I) представляет собой механический приводной элемент, выполняющий функцию снижения частоты вращения выходного вала относительно входного и пропорционального увеличения крутящего момента на выходной стороне. Конструкция рассчитана на интеграцию в приводные цепочки промышленного оборудования, где требуется преобразование высокоскоростного вращения электродвигателя в низкоскоростное вращение с повышенным моментом на выходном валу. В рамках серии доступны модификации с мощностью привода от 0,18 до 1,1 кВт, что позволяет подобрать редуктор под различные требования к выходному моменту и частоте вращения в конкретной технологической линии или механизме. Передаточное число 141,83, закреплённое в обозначении модели, определяет степень замедления выходного вала и характер нагрузки на приводную цепь в каждой из модификаций серии. Артикул 07.01.03.2.000708 идентифицирует данное исполнение в каталоге производителя.

Обозначение R107-141.83/100B5 (I) содержит ключевые параметры конструкции. Передаточное число составляет 141,83, что определяет соотношение входной и выходной угловой скорости и характер нагрузки на приводную цепь. Буквенный индекс (I) в скобках указывает на вариант исполнения редуктора. Передаточное число 141,83 обеспечивает значительное замедление выходного вала, что характерно для приводов, работающих с тяжёлыми нагрузками и малыми скоростями перемещения рабочих органов оборудования. Базовое обозначение R107 характеризует конструктивное исполнение редуктора и его место в номенклатуре производителя ESQ.

В спецификации данного изделия не приводятся данные об интерфейсах управления, протоколах цифровой связи или встроенных электронных модулях. Редуктор является чисто механическим элементом приводной цепи и не содержит электронных компонентов управления. Подключение к электродвигателю осуществляется непосредственно через фланец B5 без промежуточных электронных звеньев. Все параметры работы редуктора — передаточное число, крутящий момент на выходном валу, частота вращения — определяются исключительно механической конструкцией и выбранным передаточным отношением. Управление скоростью и моментом в такой приводной цепи осуществляется на стороне электродвигателя или через подбор соответствующей модификации редуктора из серии с требуемым передаточным числом и типом монтажа. Отсутствуют в данных сведения о степени защиты, рабочих температурах и дополнительных опциях, что типично для механических редукторов, параметры которых определяются конструкцией и условиями монтажа.

Присоединение к электродвигателю выполняется через фланец B5, обеспечивающий соосность входного вала редуктора с валом двигателя. Монтаж на технологическое оборудование осуществляется через присоединительный фланец. Серия охватывает модификации с мощностью двигателя от 0,18 до 1,1 кВт, что позволяет подобрать редуктор под конкретную приводную цепь и требуемый выходной момент. В линейке представлены дискретные значения мощности: 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75 и 1,1 кВт. Передаточное число 141,83 характерно для данного исполнения и определяет диапазон рабочих оборотов выходного вала. При подборе двигателя для данного редуктора необходимо учитывать, что фланец B5 ограничивает выбор по присоединительным размерам, а передаточное число 141,83 определяет требуемую мощность двигателя в зависимости от характера нагрузки на выходном валу и режима работы привода. При учёте на предприятии и при подборе в каталоге используется артикул 07.01.03.2.000708, позволяющий однозначно идентифицировать данное исполнение редуктора.

Редуктор предназначен для работы в составе приводов, где требуется значительное снижение оборотов при кратном увеличении крутящего момента на выходном валу. Передаточное число 141,83 обеспечивает существенное замедление выходного вала относительно входного, что делает данное исполнение применимым в механизмах с малыми рабочими скоростями и большими нагрузками. Устройство подходит для задач, где необходима плавная передача вращения с высоким моментом на выходе при компактном фланцевом присоединении. Монтаж через фланец B5 упрощает установку в составе привода и обеспечивает надёжное центрирование относительно вала двигателя. В линейке серии представлены модификации с мощностью от 0,18 до 1,1 кВт, что позволяет подобрать привод под различные требования к выходному моменту в пределах данного передаточного числа и типа монтажа.